Πώς να αντικαταστήσετε μόνοι σας τα ελαστικά στο ποδήλατό σας;

Πριν πάτε για πεζοπορία, θα πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση των τροχών σας για να αποφύγετε κάθε κίνδυνο τρυπήματος και να καταλήξετε μόνοι σας στη μέση του πουθενά. Την πρώτη φορά, η αλλαγή ελαστικών μπορεί να είναι δύσκολη, αλλά ο καθένας μπορεί να το κάνει. Εδώ είναι τα αναλυτικά βήματα για την αντικατάσταση ελαστικού ποδηλάτου.

Συμβουλές για την αλλαγή του τροχού του ποδηλάτου σας

Βήμα 1: Χαλαρώστε τα παξιμάδια

Για να αλλάξετε τους τροχούς του ποδηλάτου σας, πρέπει να ξεκινήσετε χαλαρώνοντας τα παξιμάδια. Αυτά συγκρατούν τον άξονα στο πλαίσιο. Μερικές φορές είναι ιδιαίτερα δύσκολο να χαλαρώσουν. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να ψεκάσετε με λιπαντικό σιλικόνης ή απλά να χρησιμοποιήσετε φυτικό λάδι.

Σημείωση: Τα σύγχρονα ποδήλατα δεν έχουν παξιμάδια, αλλά διαθέτουν ειδική συσκευή που μπορεί να απελευθερωθεί πολύ εύκολα.

Βήμα 2: τα φρένα

Αφού αφαιρέσετε τα παξιμάδια, ήρθε η ώρα να προχωρήσετε στα φρένα του ποδηλάτου σε περίπτωση που τα φρένα εμποδίσουν την αφαίρεση του τροχού. Για να το κάνετε αυτό, απλώς αποσυνδέστε το καλώδιο του φρένου σύροντάς το έξω από το περίβλημά του.

Σημείωση: Οι μηχανισμοί πέδησης διαφέρουν από μοντέλο σε μοντέλο. Για να αποσυνδέσετε το καλώδιο από ορισμένα μοντέλα, απλώς χαλαρώστε το από τη σφιχτή θέση.

Βήμα 3: βγάλτε τους τροχούς

Για να αφαιρέσετε τον μπροστινό τροχό, απλώς αφαιρέστε τον όταν έχουν χαλαρώσει τα παξιμάδια και έχει χαλαρώσει το καλώδιο. Για τον πίσω τροχό, χρειάζεστε σηκώστε την αλυσίδα και απελευθερώστε το από τον εκτροχιαστή.

Βήμα 4: ξεφουσκώστε τα ελαστικά

Για να ξεφουσκώσετε τα ελαστικά, απλώς πιέστε το πάνω μέρος της βαλβίδας. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε το επάνω μέρος και μετά να πιέσετε για να απελευθερωθεί ο αέρας.

Βήμα 5: καθαρίστε το ελαστικό

Μόλις ξεφουσκώσει το ελαστικό, είναι ώρα να το απελευθερώσετε από τη ζάντα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πιέσετε το ελαστικό με τον θάλαμο αέρα και να το σηκώσετε λίγο για να γυρίσει. Επαναλάβετε τη λειτουργία κατά μήκος της περιφέρειας.

Στη συνέχεια, πρέπει να φέρετε ένα ζευγάρι εναλλάκτες ελαστικών. Αυτά μπορούν να αντικατασταθούν από μια πολύ δυνατή λαβή κουταλιού. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να τοποθετήσετε το πρώτο σίδερο του ελαστικού ή τη λαβή ενός κουταλιού ανάμεσα στη ζάντα και το ελαστικό. Αφήστε το στη θέση του και βάλτε το δεύτερο μοχλό ελαστικού. Σύρετε το δεύτερο κατά μήκος του χείλους για να απελευθερώσετε το ελαστικό και αφαιρέστε εύκολα τον εσωτερικό σωλήνα από τη θέση του.

Πρέπει να προσέχετε να μην τρυπήσετε τον εσωτερικό σωλήνα.

Βήμα 6: επιθεωρήστε τον εσωτερικό σωλήνα και το ελαστικό

Για να βρείτε τη διαρροή αέρα, είναι απαραίτητο να φουσκώστε ελαφρά τον εσωτερικό σωλήνα και επιθεωρήστε το ίντσα προς ίντσα. Ο ευκολότερος τρόπος για να βρείτε τη διαρροή είναι να περιστρέψετε τον φουσκωμένο εσωτερικό σωλήνα σε μια λεκάνη με νερό. Απλώς ψάξτε για τις φυσαλίδες αέρα.

Το ελαστικό θα πρέπει επίσης να επιθεωρηθεί προσεκτικά για την παρουσία καρφιών, κομμάτια γυαλιού ή ακόμα και αγκάθια που θα μπορούσαν να τρυπήσουν τον εσωτερικό σωλήνα για δεύτερη φορά.

Βήμα 7: αντικαταστήστε τον εσωτερικό σωλήνα

Ξεκινήστε ξετυλίγοντας τον νέο εσωτερικό σωλήνα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το πλαστικό βύσμα και το παξιμάδι. Στη συνέχεια τοποθετείται στο ελαστικό φροντίζοντας να μην έχει στρίψει πριν το φουσκώσει ελαφρά.

Βήμα 8: Τοποθετήστε ξανά το ελαστικό στη θέση του

Αυτό είναι το πιο λεπτό βήμα! Για να βρείτε τη σωστή φορά περιστροφής, παρατηρήστε την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το βέλος στο ελαστικό. Εισαγάγετε πρώτα τη βαλβίδα και, στη συνέχεια, τοποθετήστε μόνο την πλευρά του ελαστικού στο χείλος. Ο ελαφρώς φουσκωμένος εσωτερικός σωλήνας τοποθετείται στη συνέχεια μέσα στο ελαστικό. Μόλις τοποθετηθεί, η άλλη πλευρά του ελαστικού μπορεί να επιστρέψει στην αρχική του θέση. Βεβαιωθείτε ότι το ελαστικό έχει τοποθετηθεί σωστά στη ζάντα!

Βήμα 9: φουσκώστε το ελαστικό

Αφιερώστε χρόνο για να ελέγξετε την περιφέρεια του ελαστικού για να δείτε αν δεν βγαίνει ο εσωτερικός σωλήνας. Εάν όλα είναι στη θέση τους, το παξιμάδι πρέπει να σφίξει. Στη συνέχεια φουσκώστε σταδιακά το ελαστικό και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τσίμπημα. Εάν φουσκώνει κανονικά, τότε απλώς αφαιρέστε την αντλία και σφίξτε τη βαλβίδα και το παξιμάδι με τα δάχτυλα. Εάν υπάρχει ένα τσίμπημα, το ελαστικό πρέπει να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί σωστά ο εσωτερικός σωλήνας.

Είναι απαραίτητο να τηρείτε τη συνιστώμενη πίεση όταν φουσκώνετε τα ελαστικά.

Βήμα 10: αντικαταστήστε τον τροχό

Απλώς τοποθετήστε τον τροχό πίσω στον άξονα και μετά σφίξτε ξανά τα φρένα και τα παξιμάδια. Πριν ξεκινήσετε με πλήρη ταχύτητα, συνιστάται να κάνετε μια μικρή δοκιμή για να δείτε εάν ο τροχός είναι καλά στερεωμένος και εάν τα φρένα λειτουργούν σωστά.

Είναι καλό να γνωρίζετε κατά την αντικατάσταση των τροχών ενός ποδηλάτου

Για να αλλάξετε τις ρόδες ενός ποδηλάτου, πρέπει να έχετεένα νέο ελαστικό, ένα νέο εσωτερικό σωλήνα, δύο εναλλάκτες ελαστικών, μια αντλία και ένα κλειδί για να χαλαρώσουν τα παξιμάδια.

Κατά την αλλαγή του ελαστικού, προσέξτε να μην βιαστείτε για να αποφύγετε να τρυπήσετε τον εσωτερικό σωλήνα ή το ελαστικό για δεύτερη φορά και να χάσετε ακόμη περισσότερο χρόνο. Είναι επίσης απαραίτητο να αλλάξετε το ελαστικό εάν εμφανίσει ρωγμές. Επίσης, μετά από 10 χρόνια, καλό είναι να αλλάζετε τα ελαστικά και τους εσωτερικούς σωλήνες ακόμα κι αν δεν παρουσιάζουν κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα. Το ιδανικό είναι να έχετε δύο τροχούς της ίδιας ηλικίας και επιπέδου φθοράς. Εάν ένας από τους τροχούς χρειάζεται αλλαγή λόγω φθοράς, είναι προτιμότερο να αντικαταστήσετε και τον άλλο τροχό.

Αν είναι α ελαστικό χωρίς σωλήνα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε συμπιεστή για να το φουσκώσετε. Αυτό συμβαίνει επειδή το ελαστικό τοποθετείται στη ζάντα και στη συνέχεια φουσκώνει μέχρι να ακουστεί ένα παλαμάκι. Αυτός ο ήχος υποδεικνύει ότι η θέση του είναι σωστή. Στη συνέχεια διατηρείται σε υπερφούσκωμα για μερικές ώρες πριν ρυθμιστεί η πίεση.

Εάν το ποδήλατο είναι εξοπλισμένο με συσκευή ταχείας απελευθέρωσης, ο χειρισμός του πρέπει να γίνεται με τη μεγαλύτερη προσοχή. Πράγματι, η παραμικρή καμπυλότητα μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την αντικατάσταση ολόκληρου του άξονα.

Θα πρέπει επίσης να αποφεύγεται η εφαρμογή γράσου στα φρένα, τα ελαστικά και τους σωλήνες. Πράγματι, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά του καουτσούκ.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found